INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TOLUCA

INGENIERÍA EN GESTIÓN EMPRESARIALCADENA DE SUMINISTROS

UNIDAD 4

GÉNESIS GARCÍA ACOSTA.

TRANSPORTACIÓN Y RÉGIMEN ADUANERO

4.1 TRAFICO (CONCEPTOS Y APLICACIONES)

LA PALABRA TRÁFICO PROVIENE DEL ITALIANO “TRAFFICO” Y HACE ALUSIÓN A LA ACTIVIDAD COMERCIAL DE COMPRA Y VENTA DE MERCADERÍAS.

EN EL SENTIDO DE COMERCIO, EL TRÁFICO PUEDE SER INTERNO, DENTRO DE UN MISMO PAÍS; O INTERNACIONAL CUANDO TRASCIENDE SUS FRONTERAS.

LAS MERCANCÍAS PODRÁN INTRODUCIRSE AL TERRITORIO NACIONAL O EXTRAERSE DEL MISMO MEDIANTE EL TRÁFICO:

• MARÍTIMO

• TERRESTRE

• AÉREO

• FLUVIAL

4.2 TRANSPORTACIÓN MULTIMODAL

ESTÁ DEFINIDO COMO EL MOVIMIENTO DE MERCANCÍAS USANDO DOS O MÁS MODOS DE TRANSPORTE, CUBIERTO POR UN CONTRATO DE TRANSPORTE MULTIMODAL, ENTRE LUGARES DISTINTOS.

PORTE DE MERCANCÍAS POR DOS MODOS DIFERENTES DE TRANSPORTE POR LO MENOS, EN VIRTUD DE UN ÚNICO CONTRATO DE TRANSPORTE MULTIMODAL, DESDE UN LUGAR EN QUE EL OPERADOR DE TRANSPORTE MULTIMODAL TOMA LAS MERCANCÍAS BAJO SU CUSTODIA Y RESPONSABILIDAD HASTA OTRO LUGAR DESIGNADO PARA SU ENTREGA.

TRANSPORTE DE MERCANCÍAS UTILIZANDO POR LO MENOS 2 MEDIOS DE TRANSPORTE (I.E. BARCO Y CAMIÓN).

VENTAJAS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL

PARA EL PAÍS

• DESCONGESTIÓN DE LOS PUERTOS MARÍTIMOS.

• MENORES COSTOS EN EL CONTROL DE LAS MERCANCÍAS.

• MAYOR COMPETITIVIDAD DE NUESTROS PRODUCTOS EN LOS MERCADOS INTERNACIONALES.

• MENORES PRECIOS DE LAS MERCANCÍAS IMPORTADAS.

PARA EL USUARIO

•MENORES COSTOS EN OPERACIÓN TOTAL DE TRANSPORTE.

•MENORES TIEMPOS DE VIAJE.

•PROGRAMACIÓN DE LOS DESPACHOS Y TIEMPOS DE VIAJE.

•PROGRAMACIÓN DE INVENTARIOS.

•CERTEZA EN EL CUMPLIMIENTO DE LA OPERACIÓN.

•CAPACIDAD DE NEGOCIACIÓN (GRANDES GENERADORES).

DESVENTAJAS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL

• POCA FAMILIARIDAD CON LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS.

• LIMITACIONES LEGALES. PRESENCIA DE LIMITACIONES LEGALES Y OPERATIVAS EN LA APLICACIÓN DE NORMAS INTERNACIONALES

• REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD. LAS INSPECCIONES DE DIFERENTES AUTORIDADES EN TERMINALES Y VÍAS DE COMUNICACIÓN SIGUEN CONSTITUYENDO UNA LIMITANTE.

• CARENCIA DE UNA VISIÓN INTEGRADA DEL TEMA. POR UN LADO NO SE CUENTA CON UNA INFRAESTRUCTURA QUE FACILITE LA REALIZACIÓN DE OPERACIONES MULTIMODALES; PERO AL MISMO TIEMPO SE TIENE LA CREENCIA DE QUE EL MULTIMODALISMO SÓLO SE LOGRA CON INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA Y NO SE TOMAN ACCIONES DIRIGIDAS A AMPLIAR LA OFERTA DE SERVICIOS DE TRANSPORTE.

PROGRAMACIÓN DE SERVICIOS ADUANEROS

ARTICULO 10. La entrada o la salida de mercancías del territorio nacional, las maniobras de carga,descarga, transbordo y almacenamiento de las mismas, el embarque o desembarque de pasajeros y larevisión de sus equipajes, deberá efectuarse por lugar autorizado, en día y hora hábil. Quienes efectúensu transporte por cualquier medio, están obligados a presentar dichas mercancías ante las autoridadesaduaneras junto con la documentación exigible

ART.13.- El transbordo de las mercancías de procedencia extranjera de una aeronave oembarcación a otra similar sin haber sido despachadas, se podrá realizar bajo la responsabilidad de laempresa transportista o utilizando los servicios de agente o apoderado aduanal, siempre que se cumplanlos requisitos que establezca el Reglamento.

Articulo.-15Permitir la transferencia de las mercancías de un almacén a otro, cuando se presentesolicitud escrita del importador, exportador, consignatario o destinatario de las mismas,siempre que se hayan liquidado los cargos correspondientes al transportista, queaparezcan en el contrato de transporte respectivo y se acompañe la aceptación delalmacén al cual vayan a ser transferidas. La transferencia se deberá realizar por elalmacén que la haya aceptado.

Información necesaria para iniciar el proceso de importaciónConocimiento de embarque. Factura(s) comercial. Certificado de Origen. Certificado Sanitario o Fitosanitario. Lista de empaque. Importante que todo debe ser en originales. Estas formas de pago son:Carta de crédito. Cobranza Bancaria. Pago de Contado. Cobranza Directa.  

Agente aduanal/ tramitadorDeberán presentarse para efectuar la maniobra solicitada teniendo como máximo 30 minutos de tolerancia después de la hora citada.

Nota. El costo por maniobra NO efectuada es del 40% según tarifa publica

REPROGRAMACIONES.- En caso de no haber realizado la maniobra programada por causas no imputables a la aduana, deberá de presentar solicitud de reprogramación en el departamento de documentación a efecto que se considere el movimiento al día siguiente inmediato.

4.4 DISEÑO DE TRANSPORTACIÓN Y

DISTRIBUCIÓN FÍSICA

• LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA ES UN MEDIDOR ENTRE EL ÉXITO Y EL FRACASO EN LOS NEGOCIOS.

• EL PUNTO DE PARTIDA PARA EL DISEÑO DEL SISTEMA ES EL ESTUDIO DE LO QUE DESEAN LOS CONSUMIDORES Y LO QUE OFRECEN LOS COMPETIDORES.

• EN ESTA ETAPA SE PUEDEN REALIZAR LOS AHORROS MÁS IMPORTANTES DEBIDO A QUE EL INTERCAMBIO SE FACILITA POR MEDIO DE LAS ACTIVIDADES QUE AYUDEN A ALMACENAR, TRANSPORTAR, MANIPULAR Y PROCESAR PEDIDOS DE PRODUCTOS.

• LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA IMPLICA LA PLANEACIÓN, LA INSTRUMENTACIÓN Y EL CONTROL DEL FLUJO FÍSICO DE LOS MATERIALES Y LOS BIENES TERMINADOS DESDE SU PUNTO DE IMAGEN HASTA LOS LUGARES DE SU UTILIZACIÓN, CON EL FIN DE SATISFACER LAS NECESIDADES DE LOS CLIENTES A CAMBIO DE UNA GANANCIA. EL MAYOR COSTO DE LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA CORRESPONDE AL TRANSPORTE, SEGUIDO POR EL CONTROL DE INVENTARIO, EL ALMACENAJE Y LA ENTREGA DE PEDIDOS CON SERVICIOS AL CLIENTE.

• LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA ES NO SÓLO UN COSTO, SINO UNA PODEROSA HERRAMIENTA DE CREACIÓN DE DEMANDA. LAS COMPAÑÍAS PUEDEN ATRAER MÁS CLIENTES OTORGÁNDOLES MEJOR SERVICIO O PRECIOS MÁS BAJOS POR MEDIO DE UNA MEJOR DISTRIBUCIÓN FÍSICA.

SISTEMA DE TRANSPORTACIÓN

• EL SISTEMA DE TRANSPORTE IMPLICA UN APROVECHAMIENTO DE LA TECNOLOGÍA DEL MISMO, ES DECIR, TOMAR LAS VENTAJAS QUE PUEDEN OFRECER LOS PROCEDIMIENTOS DE MANEJO FÍSICO QUE LAS VÍAS EXISTENTES OFRECEN.

• EL COSTO Y LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE NO SON LOS ÚNICOS FACTORES QUE DEBEN SER TOMADOS EN CUENTA EN EL TRANSPORTE DE LOS PRODUCTOS, ES DECIR, PARA LA SELECCIÓN DEL TRANSPORTE; LA SEGURIDAD TAMBIÉN CUENTA Y ES MUY IMPORTANTE YA QUE CREA BENEFICIOS DE TIEMPO Y LUGAR PARA SUS PRODUCTOS Y TIENE UNA REPERCUSIÓN DIRECTA EN LA DISPONIBILIDAD DEL MISMO PRODUCTO.

4.5 DISEÑO DE RUTAS Y ENLACES DE

TRANSPORTACIÓN

¿QUÉ ES UNA RUTA?

• ¿UNA RUTA NOS HACE REFERENCIA A QUE ES EL TRANSPORTE DE UNA PERSONA O BIENES DE DISTINTA NATURALEZA (YA SEAN SOLIDOS, LÍQUIDOS, GASEOSOS, PELIGROSOS ETC.). EN DONDE RUTA HABITUALMENTE LA CONOCEMOS COMO LA TRAYECTORIA HABITUAL PARA IR DE UN SITIO A OTRO. 

LAS REDES DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS SURGEN POR LA NECESIDAD DE CONECTAR Y TRANSPORTAR LOS BIENES DE CONSUMO DESDE SU PUNTO DE PRODUCCIÓN (LOCALIZACIÓN EMPRESA) HASTA EL MERCADO

(CLIENTES).

• CARRETERA

• FERROCARRIL

• MARÍTIMA

• AÉREA

*PUEDE REALIZAR VARIAS PARADAS EN ALMACENES O NODOS DE CAMBIO MODAL HASTA LLEGAR A SU DESTINO FINAL.

• EL OBJETIVO QUE SE DEBE TENER EN CUENTA AL REALIZAR UN CORRECTO DISEÑO DE LAS RUTAS DE TRANSPORTE, NO ES OTRO QUE EL DE CONSEGUIR ALCANZAR EL CORRECTO NIVEL DE SERVICIO, AL MENOR COSTE POSIBLE.

CRITERIOS DE SELECCIÓN DE TRANSPORTE Y RUTAS

• COSTOS

• VOLÚMENES

• TIEMPOS DE RESPUESTA

• VARIACIONES EN TIEMPO

• FLEXIBILIDAD

• POSIBILIDAD DE LLEGADA

PARA PODER REALIZAR EL DISEÑO Y PLANIFICACIÓN DE UNA RED Y ASEGURAR UN NIVEL DE SERVICIO CON LA UTILIZACIÓN DE LOS MÍNIMOS RECURSOS, ES NECESARIO ABORDAR LOS ELEMENTOS DE LOS QUE DEPENDEN LOS COSTES DE DISTRIBUCIÓN. ESTOS ELEMENTOS SON LOS VEHÍCULOS DE TRANSPORTE, LAS INSTALACIONES FIJAS (ALMACENES, DELEGACIONES, TERMINALES DE CONSOLIDACIÓN, TERMINALES MULTIMODALES), Y LA PROPIA MERCANCÍA TRANSPORTADA.

• BENEFICIOS

•MEJORAR SU RENDIMIENTO DE AGENCIA DE TRANSPORTES Y LA UTILIZACIÓN DE CAPACIDAD.•MEJORAR EL SERVICIO AL CLIENTE CON REDUCCIÓN DE ERRORES Y MEJORES PLAZOS DE ENTREGA.•REDUCIR LOS COSTOS ANUALES DE TRANSPORTE

MODELO DE TRANSPORTE

•  EL MODELO TIENE QUE VER CON LA DETERMINACIÓN DE UN PLAN DE COSTO MÍNIMO PARA TRANSPORTAR UNA MERCANCÍA DESDE VARIAS FUENTES (POR EJEMPLO, FÁBRICAS) A VARIOS DESTINOS (POR EJEMPLO, ALMACENES O BODEGAS).

• EL MODELO DE TRANSPORTE BUSCA DETERMINAR UN PLAN DE TRANSPORTE DE UNA MERCANCÍA DE VARIAS FUENTES A VARIOS DESTINOS. ENTRE LOS DEL MODELO SE CUENTAN:

1. NIVEL DE OFERTA EN CADA FUENTE Y LA CANTIDAD DE LA DEMANDA EN CADA DESTINO.

2. EL COSTO DE TRANSPORTE UNITARIO DE LA MERCANCÍA DE CADA FUENTE A CADA DESTINO.

4.6 LEY ADUANERA Y CLASIFICACIONES ARANCELARIAS

¿QUÉ ES?

• LA LEY ADUANERA ES LA LEY QUE VA A REGULAR LA FORMA DEL DESPACHO DE LOS ASUNTOS REFERENTES A LAS ADUANAS DE UN PAÍS, REGULANDO SU FUNCIONAMIENTO ADEMÁS DE LOS PROCEDIMIENTOS COMO SE DEBEN SEGUIR EN UNA REVISIÓN DE MERCANCÍA POR EJEMPLO QUE TIENE QUE SER DECLARADA EN LA ADUANA DE UN PAÍS.

LEY ADUANERA TÍTULO PRIMERO

DISPOSICIONES GENERALES CAPÍTULO ÚNICO

ARTICULO 1O.- ESTA LEY, LAS DE LOS IMPUESTOS GENERALES DE IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN Y LAS DEMÁS LEYES Y ORDENAMIENTOS APLICABLES, REGULAN LA ENTRADA AL TERRITORIO NACIONAL Y LA SALIDA DEL MISMO DE MERCANCÍAS Y DE LOS MEDIOS EN QUE SE TRANSPORTAN O CONDUCEN, EL DESPACHO ADUANERO Y LOS HECHOS O ACTOS QUE DERIVEN DE ÉSTE O DE DICHA ENTRADA O SALIDA DE MERCANCÍAS. EL CÓDIGO FISCAL DE LA FEDERACIÓN SE APLICARÁ SUPLETORIAMENTE A LO DISPUESTO EN ESTA LEY.

ESTÁN OBLIGADOS AL CUMPLIMIENTO DE LAS CITADAS DISPOSICIONES QUIENES INTRODUCEN MERCANCÍAS AL TERRITORIO NACIONAL O LAS EXTRAEN DEL MISMO, YA SEAN:

• SUS PROPIETARIOS• POSEEDORES• DESTINATARIOS • REMITENTES• APODERADOS• AGENTES ADUANALES O CUALESQUIERA PERSONAS QUE TENGAN INTERVENCIÓN EN LA INTRODUCCIÓN, EXTRACCIÓN, CUSTODIA, ALMACENAJE, MANEJO Y TENENCIA DE LAS MERCANCÍAS O EN LOS HECHOS O ACTOS MENCIONADOS EN EL PÁRRAFO ANTERIOR.

4.6 CLASIFICACIONES ARANCELARIAS

• SE ENTIENDE COMO "CLASIFICACIÓN ARANCELARIA", EL ORDEN SISTEMÁTICO-UNIFORME DE TODAS LAS MERCANCÍAS EN UNA NOMENCLATURA DETERMINADA EN LA QUE A CADA MERCANCÍA SE LE IDENTIFICA A TRAVÉS DE UN CÓDIGO NUMÉRICO GENERAL QUE SIGNIFICA LO MISMO EN LA MAYORÍA DE LAS ADUANAS DEL MUNDO

01 Animales Vivos.02 Carnes y despojos comestibles.03 Pescados y crustáceos, moluscos y

otros invertebrados acúaticos.

04 Leche y productos lácteos, huevo de ave, miel natural, productos comestibles de origen animal no expresados ni comprendidos en otras partidas.

05 Los demás productos de origen animal no expresados ni comprendidos en otras partidas.

06 Plantas vivas y productos de la floricultura.07 Legumbres y hortalizas, plantas, raices y tubérculos alimenticios.

08 Frutos comestibles, cortezas de agrios o de melones.

09 Café, té yerba mate y especias.10 Cereales.

11 Productos de la molinería, malta, almidón y fécula, inulina, gluten de trigo.

12 Semillas y frutos oleaginosos, semillas y frutos diversos, plantas industriales o medicinales, paja y forrajes.

13 Gomas, resinas y demás jugos y extractos vegetales.

14 Materias trenzables y demás productos de origen vegetal, no expresados ni comprendidos en otras partidas.

15 Grasas y aceites animales o vegetales, productos de su desdoblamiento, grasas alimenticias elaboradas, ceras de origen animal o vegetal.

16 Preparaciones de carne, de pescado o de crustáceos, de moluscos o de otros invertebrados acuáticos.

17 Azúcares y artículos de confitería.18 Cacao y sus preparaciones.19 Preparaciones a base de cereales, harin

a, almidón, fécula o leche, productos de pastelería.

20 Preparaciones de legumbres u hortalizas, de frutos o de otras partes de plantas.

01011101 Reproductores de raza pura. (caballos)., sementales equinos, caballo raza pura, caballos sementales de raza pura, yeguas reproductoras de raza pura, yeguas reproductoras con pedigree, sementales alto registro, caballo semental pedigri, caballo semental a

01011901 Para saltos o carreras. (caballos)., caballos de carreras, caballos parejeros, caballos ecuestres, caballos hipicos

01011902 Sin pedigree para reproduccion. (caballos).

01011903 Para abasto, cuando la importacion la realicen empacadoras tipo inspeccion federal. (caballos vivos).

01011999 Los demas. (caballos vivos).

01012001 Asnos, mulos y burdeganos.(burros), animales de carga

01021001 Reproductores de raza pura. (bovinos)., sementales del genero bovino

01029001 Vacas lecheras

ANIMALES VIVOS

CEREALES 10011001 Trigo durum (triticum durum, amber

durum o trigo cristalino)

10019099 Los demas. (trigo y morcajo tranquillon)., trigo blando, escanda, morcajo o traquillÓn.

10020001 Centeno.

10030001 Para siembra. (cebada)., cebada para siembra

10030002 En grano, con cascara, excepto lo comprendido en la fraccion 1003.00.01. (cebada, excepto para siembra)., cebada, cebada en grano, cebada cervecera, cebada desnuda, cebada hordiate, cebada vestida, hordeum vulgare

10030099 Los demas. (cebada)., desnudas, u hordiate

10040001 Para siembra. (avena).

10040099 Los demas. (avena).

10051001 Para siembra. (maiz).

10059001 Palomero. (maiz).

10059002 Elotes. (maiz).

10059099 Los demas. (mai

4.7 DOCUMENTACIÓN DE TRAMITES DE IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN

El comercio internacional implica dos conceptos: exportación e importación, el primero se entiende como la salida de bienes del territorio nacional, y el segundo como la introducción de bienes extranjeros al territorio nacional.

El intercambio de productos y servicios entre países se fundamenta en ladesigualdad distributiva de los recursos, tanto naturales como tecnológicos,es decir, no todos los países tienen el mismo recurso para explotar, ni el mismo mecanismo para procesarlo, así como para llegar a una política reguladora del tráfico de mercancías a nivel internacional. Nuestro país lo hace a través de preceptos constitucionales regula y controla Comercio Exterior.

Tramites para le importación

a) SOLICITUD DE AUTORIZACIÓN SANITARIA PREVIA DE IMPORTACIÓNEsta solicitud es el acto administrativo mediante el cual la autoridad sanitaria competente autoriza la importación de los productos sujetos a este trámite.

Para obtener la Autorización Sanitaria Previa de Importación se debe presentar ante la Subsecretaría de Salud los siguientes documentos:1.- Solicitud de Autorización Sanitaria Previa de Importación2.- Constancia Sanitaria o Certificado de Origen ( original y copia )3.- Análisis físico-químico y microbiológico ( original y copia )4.- Si es el caso, análisis específico de:Metales PesadosÍndice de PeróxidoVidrio CholeareContaminación Radiactiva.

b) AVISO SANITARIO DE IMPORTACIÓN

ETIQUETA DE ORIGENA fin de identificar el país de origen de las mercancías que se importan, los países importadores emiten reglas de marcado de país de origen. Estas reglas se traducen en la utilización de marcas físicas que deben ostentar las mercancías en el momento de su importación tales como marbetes, etiquetas, etc., mismas que deberán estar claramente visibles, legibles e indicar el país de origen.

CONTRAETIQUETA EN IDIOMA ESPAÑOL

MADE IN USA

HECHO EN ESTADOS UNIDOS

FACTURA O FACTURA PRO FORMALa factura comercial o, en su caso, cualquier documento que exprese el valor comercial de las mercancías.

COMPROBANTE DE PAGO DE LOS DERECHOS SANITARIOS

SECRETARÍA DE AGRICULTURA, GANADERÍA Y DESARROLLO RURAL

COMISIÓN NACIONAL DE SANIDAD AGROPECUARIA DIRECCIÓN GENERAL DE INSPECCIÓN FITOZOOSANITARIA

REGISTRO DE TRÁMITE DE INSPECCIÓN FITOZOOSANITARIA DE IMPORTACIÓN

HOJA ____ DE ___ FOLIO: ________________ FECHA : ____/____/_____

DD MM AAAA OFICINA DE INSPECCION DE SANIDAD AGROPECUARIA EN : _____________________________________________________

Para ser llenado por el Interesado

SOLICITUD DE PRODUCTO A IMPORTAR NOMBRE O RAZÓN SOCIAL No. DE HOJA DE REQUISITO

DESCRIPCION DEL PRODUCTO *:

PAIS DE ORIGEN DESTINO/MPO/C.P./COL. PAIS DE PROCEDENCIA CANTIDAD A IMPORTAR UNIDAD DE MEDIDA

Para uso exclusivo del personal de la Oficina de Inspección de Sanidad Agropecuaria

DOCUMENTOS FRACCION ARANCELARIA DEL PRODUCTO No DE PLANTA ACREDITADA DOCUMENTOS COMPLETOS DOCUMENTOS INCOMPLETOS OBSERVACIONES FECHA HORA

INSPECCIÓN OCULAR LIBRE DE PLAGAS Y/O ENFERMEDADES EVIDENCIA DE PLAGAS Y/O ENFERMEDADES OBSERVACIONES FECHA HORA

MUESTREO MOTIVO DE LA MUESTRA: TAMAÑO DE LA MUESTRA ENVíO DE LA MUESTRA A: FECHA CONDUCTO DEL ENVÍO HORA

LABORATORIO

PLAGAS ENFERMEDADES OTRO IDENTIFICACIÓN FECHA RECOMENDACIONES HORA

TRATAMIENTO PRODUCTOS APLICADOS DOSIS TIEMPO DE EXPOSICIÓN PERMANENCIA EN SITIO DE FUMIGACIÓN APLICADO A PRODUCTO EMPAQUE Y/O EMBALAJE TRANSPORTE EMPRESA AUTORIZADA RESPONSABLE TÉCNICO FECHA FIRMA HORA

DICTAMEN FINAL LIBERACIÓN RETORNO RETENCIÓN DESTRUCCIÓN CUARENTENA CANCELACIÓN DE TRÁMITE MOTIVO OBSERVACIONES FECHA

________________________

_______________________

________________________ SELLO

Dgif-Oisa Importador/Agente Aduanal Oficial de Seguridad

Fitozoosanitaria Responsable de la Oficina de

Inspección de Sanidad Agropecuaria

Este documento no es válido sin la firma y sello del Responsable de la Oficina de Inspección de Sanidad Agropecuaria y/o si presenta tachaduras o enmendaduras. Para cualquier aclaración, duda y/o comentario con respecto a éste trámite, sIrvase llamar a la DGIF en el D.F. a los teléfonos 55-34-90-32 ó 55-34-15-87 * En caso de importar más de un producto agropecuario deberá hacer uso del Anexo para el RTI.

DGIF-02B

TRAMITES PARA LA EXPORTACION

A) Factura comercial.B) Certificado de origen: Es el documento que estimula mediante

cumplimiento de requisitos previos que el producto es originario de México, indica el grado de integración regional de las mercancías (es decir si cumple con las reglas de origen establecidas por los acuerdos).

C) Trámites Aduanales: Quiénes exporten mercancías están obligados a presentar ante la Aduana un Pedimento de Exportación, es el documento que avala la salida legal de la mercancía del territorio nacional, deberá presentarse en la forma oficial aprobada por la SHCP, que contendrá los datos referentes sobre las cantidades, valor, destino de la mercancía, entre otros.

D) Carta de encomienda: documento en el que bajo protesta de decir verdad, girará las instrucciones al agente aduanal para realizar el despacho aduanero en forma clara y precisa (manejo y consignación de la mercancía, entre otros).

Documentos de transporte: El cual representan el contrato entre el propietario de la mercancía y el transportista; es el título de consignación que expide la compañía transportista, en el se señala el lugar de entrega del producto de acuerdo al INCOTERM elegido con el cliente (estos documentos deben coincidir con la factura, lista de empaque, entre otros) y dependiendo del medio de transporte que se contrate, este documento se denominará:

Guía Aérea o Airway Bill (aéreo), Conocimiento de Embarque o Bill of Lading (marítimo), Carta de Porte (autotransporte) o Talón de Embarque (ferrocarril).

Lista de empaque: detalla el acomodo y distribución de los bienes contenidos en un embarque, numerado desde la primera hasta la última caja, paquete o contenedor. Específica volumen, peso, número de piezas, piezas por paquete, entre otros.

h) Póliza o certificado de seguro de transporte y mercancía.

TRATADO DE LIBRE COMERCIO DE AMÉRICA DEL NORTE CERTIFICADO DE ORIGEN

(INSTRUCCIONES AL REVERSO)

Llenar a máquina o con letra de molde, Este documento no será válido si presenta alguna raspadura, tachadura o enmendadura

1. Nombre y Domicilio del Exportador:

Numero de Registro Fiscal:

2. Periodo que cubre

/ / / / __

Día Mes Año Día Mes Año

De. ___ / ___ / ___ A: ___ / ___ / ___

3. Nombre y Domicilio del Productor:

Numero de Registro Fiscal:

4. Nombre y Domicilio del Importador:

Número de Registro Fiscal:

5. Descripción de (los) bien (es) 6. Clasificación Arancelaria

7. Criterio para Trato Preferencial

8. Productor 9. Costo Neto 10. País de Origen

11. Declaro bajo protesta de decir verdad que:

-La información contenida en este documento es verdadera y exacta, y me hago responsable de comprobar lo aquí declarado. Estoy consciente que seré responsable por cualquier declaración falsa u omisión hecha o relacionada con el presente documento.

-Me comprometo a conservar y presentar, en caso de ser requerido, los documentos necesarios que respalden el contenido del presente Certificado, así como notificar por escrito a todas las personas a quienes haya entregado el presente Certificado, de cualquier cambio que pudiera afectar la exactitud o validez del mismo.

- Los bienes son originarios y cumplen con los requisitos que les son aplicables conforme al Tratado de Libre Comercio de América del Norte, y no han sido objeto de procesamiento ulterior o de cualquier otra operación fuera de los territorios de las Partes, salvo en los casos permitidos en el artículo 411 o en el Anexo 401:

- Este Certificado se compone de hojas, incluyendo todos sus Anexos

Firma Autorizada:

Empresa:

Nombre:

Cargo:

D D M M A A

Fecha: __ / __ / __ / __ / __ / __

Teléfono: Fax:

CARTA DE ENCOMIENDA

LUGAR Y FECHA DE EXPEDICION.

ASESORIAS, SERVICIOS, ADUANEROS DEL PACIFIC, S.C. CC. AGENTES ADUANALES: PATENTE: FERNANDO IÑIGO BARRENECHEA TORRES 3039 P r e s e n t e s . Por este conducto los autorizo para promover el Despacho Aduanero de las mercancías que lleguen al país destinadas y/o consignadas a Ustedes y/o a el suscrito o a mi representada, o que se remitan al extranjero, para su importación, exportación o retorno. Para cada trámite de importación o exportación se les proporcionará por escrito, por cualquier medio, incluyendo vía fax o por internet, mediante una “Carta de Instrucciones”, que constituirá la encomienda para cada despacho, y contendrá las instrucciones necesarias para su despacho, incluyendo la contratación por su cuenta de transporte, custodia y aseguramiento, en su caso, en el entendido de que de no girarles instrucciones de aseguramiento durante su transporte, las mismas viajan sin seguro. De igual forma se les proporcionarán los documentos, informes, facturas comerciales de los proveedores y destinatarios y demás documentos que acrediten el valor de las mercancías. Asimismo, se le hará entrega de la “Manifestación del valor en Aduana” . Bajo protesta de decir verdad, señalo que mis datos de identificación son los siguientes: NOMBRE DEL IMPORTADOR O EXPORTADOR: DOMICILIO FISCAL: R.F.C.: TELÉFONO: Nos comprometemos a darles aviso por escrito de cualquier cambio de razón social o domicilio fiscal que se haga relacionado con el anterior Registro Federal de Contribuyentes, así como cualquier cambio de nuestro Representante Legal. La duración de esta carta de encomienda será por tiempo indefinido, aun cuando su terminación podrá hacerse en cualquier tiempo por parte del suscrito o su representada sin mayor obligación. bastando el simple aviso que se les de, comprometiéndonos a dar aviso de esta baja a la Administración Central de Contabilidad y Glosa de la Administración General de Aduanas en los términos del Art. 59 fr. III de la Ley Aduanera. La presente no crea derechos de exclusividad, por lo que no existirá limitación para la utilización de los servicios de otros Agentes Aduanales en forma simultánea. Se extiende la presente Carta de Encomienda de conformidad con lo establecido en los Artículos 59 fracción III y 162 fracción VIII de la Ley Aduanera. Acredito mi personalidad mediante Escritura Pública No. XXX, de fecha XX/XX/XXXX, pasada ante la fe del Notario Público No. XX de la ciudad de XXXX, registrado bajo el folio No. XXXXX en el Registro Público de la Propiedad de la ciudad de XXXX, en la que consta que poseo poder para actos de administración otorgado por mi representada, mismo que, bajo protesta de decir verdad, manifiesto que a la fecha no me ha sido revocado, y acompaño a la presente fotocopia de mi credencial de elector folio No. XXXXXXXX .

A t e n t a m e n t e :

NOMBRE Y RFC DEL Representante Legal

VENTANILLA ÚNICA

4.8 PROCESO ADUANERO E IMPLICACIONES LEGALES

PROCESO ADUANERO

Por “proceso aduanero” se entiende al conjunto de formalidades que deben cumplir las mercancías que ingresan al territorio aduanero de un país o salen de él, a fin de asegurar el cumplimiento de la legislación correspondiente.

Estas formalidades imponen obligaciones a la persona relacionada con las mercancías, que puede ser su propietario, un tercero designado por él, o el transportista, dependiendo de la formalidad que deba ser cumplida. En general, esas obligaciones consisten en la presentación de las mercancías y del medio de transporte ante la Aduana

De forma general, la realización de operaciones de exportación o de importación suele demandar dos tipos de formalidades:

a)Las que son previas a la presentación de la declaración de mercancías ante la Aduana y

b) La declaración de mercancías ante la Aduana.

A. Formalidades previas a la presentación de la declaración de mercancías ante la Aduana

a)Desarrolladas por el transportista o su agente:

1) Introducción de las mercancías en el territorio aduanero2) Presentación de las mercancías en la Aduana3) Descarga e ingreso en depósito temporal

b) Desarrolladas por el importador:

1) Obtención de autorización para importar

Cumplimiento de los demás requisitos exigidos por cada legislación.

Dependiendo de su naturaleza, la importación de algunos productos puede estar prohibida en determinado país, o quedar sometida al cumplimiento de alguno de los siguientes requisitos previos:

- Autorización expresa - Inscripción ante alguna entidad - Registro sanitario

Por lo general la Aduana exige la siguiente información, ya sea en forma detallada o por medio de un conjunto de códigos, según corresponda:

1)Régimen aduanero solicitado

2) Datos relacionados con las personas: - Nombre y domicilio del declarante - Nombre y domicilio del importador -Nombre y domicilio del consignador

3) Datos relacionados con el transporte:- Modo de transporte- Identificación del medio de transporte

4) Datos relacionados con las mercancías:- Descripción de las mercancías- Clasificación arancelaria de las mercancías- País de origen- País de procedencia- Descripción de los bultos (naturaleza, marcas , números)-Cantidad, peso bruto y peso neto de las mercancías

5) Datos para la liquidación de derechos e impuestos:- Tasas de los derechos e impuestos- Valor gravable o precio de la factura- Tasa de cambio- Condiciones de entrega- Cuando se trate de bases imponibles distintas al valor, información de peso, litros, unidades, etc.

FUENTE

• HTTPS://DOCS.GOOGLE.COM/VIEWER?A=V&Q=CACHE:SMSOPEUET0J:WWW.SENIAT.GOB.VE

• HTTP://INGENIEROSINDUSTRIALES.JIMDO.COM/HERRAMIENTAS-PARA-EL-INGENIERO-INDUSTRIAL/MEDIOS-Y-GESTIÓN-DEL-TRANSPORTE/TRANSPORTE-MULTIMODAL/

• HTTP://DECONCEPTOS.COM/CIENCIAS-SOCIALES/TRAFICO