Conferencia NAM / CAR / SAM sobre Conferencia NAM / CAR / SAM sobre Seguridad e Incursiones en las PistasSeguridad e Incursiones en las Pistas
22 al 25 de octubre del 200222 al 25 de octubre del 2002
Incursión de Pista en Las VegasIncursión de Pista en Las Vegas
Categorías de las Incursiones en Pista, FAA Categorías de las Incursiones en Pista, FAA
Categoría D
Una pequeña posibilidad de colisión la cual entra en la definición de incursión de pista
Categoría C
La separación se reduce pero hay distancia y tiempo mas que suficiente para evitar la colisión
Categoría B
Se reduce la separación y se tiene un significativo potencial para una colisión
La severidad del evento se incrementa
Categoría A
La separación disminuye y los participantes toman acciones extremas para evitar con un muy poco margen la colisión
Accidente
Una incursión que da por resultado un accidente
Total de Incursiones en Pista (1997-2000), FAATotal de Incursiones en Pista (1997-2000), FAA
Aeropuertos donde opera MexicanaAeropuertos donde opera Mexicana
0
5
10
15
20
25
30
35
OR
D
MD
W
LA
X
MIA
LA
S
DE
N
OA
K
EW
R
SF
O
MC
O
SA
T
Núm
ero
de I
ncur
sion
esen
Pis
ta
Aeropuertos
1715
33
8
13
52
1821
1
13
TOTALORD 5 2 6 4 17MDW 1 6 6 2 15LAX 5 8 15 5 33MIA 0 2 5 1 8LAS 1 1 9 2 13DEN 1 0 2 2 5OAK 0 0 2 0 2EWR 1 3 11 3 18SFO 0 6 8 7 21MCO 0 0 1 0 1SAT 0 1 9 3 13
CATEGORÍASA B C D
CategoríaCategoría
AñoAño A B C D TotalTotal ÍndiceÍndice
19971997 11 11 22 0.380.38
19981998 11 11 0.190.19
20002000 11 22 33 0.580.58
Total de Incursiones en Pista (1997-2000)Total de Incursiones en Pista (1997-2000)por Aeropuerto, FAApor Aeropuerto, FAA
CategoríaCategoría
ORDORD
AñoAño A B C D TotalTotal ÍndiceÍndice
19971997 11 11 11 33 0.340.34
19981998 44 44 0.450.45
TotalTotal 55 22 66 44 1717
CategoríaCategoría
AñoAño A B C D TotalTotal ÍndiceÍndice
19971997 22 22 0.750.75
19981998 33 11 44 1.801.80
20002000 11 11 22 44 1.341.34
CategoríaCategoría
AñoAño A B C D TotalTotal ÍndiceÍndice
19971997 11 22 33 0.380.38
19981998 11 11 77 33 1212 1.551.55
20002000 11 44 33 88 1.021.02
CategoríaCategoría
OAKOAK AñoAño A B C D TotalTotal ÍndiceÍndice
TotalTotal 00 00 22 00 22
CategoríaCategoría
EWREWR
AñoAño A B C D TotalTotal ÍndiceÍndice
19971997 11 11 22 0.430.43
19981998 11 66 11 88 1.731.73
TotalTotal 11 33 1111 33 1818
CategoríaCategoría
AñoAño A B C D TotalTotal ÍndiceÍndice
19971997 11 11 22 0.420.42
19981998 11 33 11 55 1.061.06
20002000 22 22 0.380.38
Total de Incursiones en Pista (1997-2000)Total de Incursiones en Pista (1997-2000)por Aeropuerto, FAApor Aeropuerto, FAA
CategoríaCategoría
AñoAño A B C D TotalTotal ÍndiceÍndice
19971997 11 11 22 0.410.41
19981998 11 11 0.210.21
CategoríaCategoría
SATSAT
AñoAño A B C D TotalTotal ÍndiceÍndice
19971997 44 44 1.561.56
19981998 22 11 33 1.461.46
TotalTotal 00 11 99 33 1313
CategoríaCategoría
AñoAño A B C D TotalTotal ÍndiceÍndice
MCOMCO 19991999 11 11 0.270.27CategoríaCategoría
AñoAño A B C D TotalTotal ÍndiceÍndice
19971997 22 22 22 66 1.331.33
19981998 11 22 11 44 0.930.93
20002000 11 22 11 44 0.930.93
Total de Incursiones en Pista (1997-2000)Total de Incursiones en Pista (1997-2000)por Aeropuerto, FAApor Aeropuerto, FAA
Incursión de pista en Las VegasIncursión de pista en Las Vegas
Aeronave B-727, 1999Aeronave B-727, 1999
Aeropuerto Int. McCarran, Las Vegas, Nevada
D
D
DS
SS
B BB
D
D
D
D
B7B6 B5B B
B4B B1
NN
N
WWW W
Torre de Control
TerminalInternacional
Pista en uso 7L
Aeropuerto Int. McCarran, Las Vegas, Nevada
D
D
DS
SS
B BB
D
D
D
D
B7B6 B5B B
B4B B1
NN
N
WWW W
Torre de Control
TerminalInternacional
Al abandonar la pista en uso, las instrucciones del Control Terrestre fueron continuar vía pistas de carreteo BRAVO, DELTA y SIERRA.
Aeropuerto Int. McCarran, Las Vegas, Nevada
D
D
DS
SS
B BB
D
D
D
D
B7B6 B5B B
B4B B1
NN
N
WWW W
Torre de Control
TerminalInternacional
Control Terrestre instruyó cambiar a Control de Rampa mucho antes de llegar a la pista de carreteo WHISKY. Sin embargo a pesar de hacer contacto con Control de Rampa, los pilotos continuaron monitoreando ambas frecuencias.
Aeropuerto Int. McCarran, Las Vegas, Nevada
D
D
DS
SS
B BB
D
D
D
D
B7B6 B5B B
B4B B1
NN
N
WWW W
Torre de Control
TerminalInternacional
La carta no muestra donde empieza la pista de carreteo SIERRA y tampoco cuenta con señalización vertical hacia el Este.El AIM establece que la autorización para carretear a su rampa autoriza al avión a cruzar todas las pistas e intersecciones de pistas de carreteo.
Aeropuerto Int. McCarran, Las Vegas, Nevada
D
D
DS
SS
B BB
D
D
D
D
B7B6 B5B B
B4B B1
NN
N
WWW W
Torre de Control
TerminalInternacional
Durante el cruce de las pistas 19, no recibieron información acerca del error que estaban cometiendo, los pilotos se encontraban monitoreando las dos frecuencias de Control Terrestre y Rampa.Cruzaron las dos pistas y al llamar a Control de Rampa les informó que habían cruzado dos pistas activas, los cambiaron a la fecuencia de control terrestre y siguieron las instrucciones para llegar a su puerta.
Aeropuerto Int. McCarran, Las Vegas, Nevada
D
D
DS
SS
B BB
D
D
D
D
B7B6 B5B B
B4B B1
NN
N
WWW W
Torre de Control
TerminalInternacional
Factores ContribuyentesFactores Contribuyentes
OperacionalesOperacionales
Fueron cambiados por Control Terrestre a Rampa con Fueron cambiados por Control Terrestre a Rampa con mucha anticipación.mucha anticipación.
El Capitán asumió su ruta de carreteo y no solicitó El Capitán asumió su ruta de carreteo y no solicitó aclaración.aclaración.
El Capitán observó el tráfico en final y consideró que El Capitán observó el tráfico en final y consideró que podría cruzar las pistas 19.podría cruzar las pistas 19.
Falta de vigilancia del controlador de Control Terrestre, Falta de vigilancia del controlador de Control Terrestre, ya que el avión continuaba en su jurisdicción.ya que el avión continuaba en su jurisdicción.
Falta de vigilancia del controlador de Control de Rampa.Falta de vigilancia del controlador de Control de Rampa.
Factores ContribuyentesFactores Contribuyentes
ProcedimientosProcedimientos
El AIM establece que la autorización para carretear a su El AIM establece que la autorización para carretear a su rampa autoriza al avión a cruzar todas las pistas e rampa autoriza al avión a cruzar todas las pistas e intersecciones de pistas de carreteo.intersecciones de pistas de carreteo.
AeropuertoAeropuerto
La carta no muestra donde empieza la pista de carreteo La carta no muestra donde empieza la pista de carreteo SIERRA y tampoco cuenta con señalización vertical SIERRA y tampoco cuenta con señalización vertical hacia el Este.hacia el Este.
¿¿PPREGUNTAS?REGUNTAS?